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Dienstreise mit Gleisanschluss

„Auf Stippvisite in Vieselbach“

In regelmäßigen Abständen besuchen wir im Rahmen unserer dienstlichen Weiterbildung Seminare im Raum Erfurt. Meistens finden diese im zeitigen Frühjahr oder im Spätherbst statt und bieten auf Grund ihrer Dauer (bis ca. 18:00 Uhr) kaum Gelegenheit dem Foto-Hobby nachzugehen.
Diesmal war das anders. Das ausgewählte Seminar fand im Juli statt. Zudem war mir der Wettergott hold gestimmt und es gab abends noch ausreichend Licht, um es nochmal zu versuchen.
Also schnell zu Abend gegessen und bevor sich alle in die gemütliche Biergartenatmosphäre zurückziehen ins Auto gesetzt und an die nächstgelegene Bahnstation gefahren.
In diesem Fall war dies der Bahnhof Vieselbach an der Hauptstrecke von Erfurt nach Halle/Leipzig.
Günstig für mein Vorhaben war zu dem, dass bedingt durch Bauarbeiten an anderen Stellen im DB-Netz zurzeit viele zusätzliche Züge über diese Strecke geleitet werden.

Am Bahnhof angekommen blieb auch gar nicht viel Zeit zu überlegen, wo man sich den am besten "hinstellt", denn die Signale in beiden Richtungen zeigten schon "Grünes Licht". Also Fotoapparat auspacken, einschalten, Licht messen und .... warten.
Welcher Zug kommt wohl zuerst?
Den von Erfurt kommenden sieht man auf Grund des Gleisbogen an der Bahnhofseinfahrt erst recht spät.
Gut einsehbar sind dagegen die aus Richtung Weimar kommenden Züge.
Diesmal war der aus Erfurt kommende Zug schneller.

Die Parade der Züge wollte an diesem Abend sehr zu meiner Freude gar nicht abreisen. Teilweise kamen sie in so kurzen Abständen, dass es kaum möglich war einen anderen Standort zu wählen, ohne Gefahr zu laufen, "dass einem einer durch die Lappen" geht. So ist es dann auch beinahe passiert - der nach Moskau fahrende EC konnte nur noch mit einem Nachschuss im Bild festgehalten werden.
Aber daraufhin folgte noch reichlich gutes "Foto-Material" welches mich für den beinahe Flopp doch noch ordentlich entschädigte.
Im Bild festgehalten wurden in den knapp 80 Minuten, die ich am Abend auf dem Bahnhof Vieselbach verbracht habe, ca. 20 Züge aller Gattungen.
Am nächsten Morgen wurde noch vor dem Frühstück das Programm mit ein paar Aufnahmen in der "Morgensonne" abgeschlossen, denn zum Dienst muss man ja schließlich pünktlich erscheinen.

J. Weiske

Vor fünf Minuten saß ich noch im Auto, und jetzt geht's auf den Gleisen rund. Erster Zug für heute Abend ist ein IC, gezogen von einer Lok der Baureihe 101 der in flotter Fahrt Vieselbach durcheilt.

Kurze Zeit später kam dieser von einer Dispolok gezogene Containerzug aus Richtung Weimar in Vieselbach an. Er musste "auf die Seite" und wartete hier fast eine halbe Stunde bis sich die "Schnellfahrer" alle wieder davon gemacht hatten.

Ja, das hat man nun davon, wenn man mal schnell auf den anderen Bahnsteig wechselt. Just in diesem Augenblick kommt völlig unerwartet der "Starzug" des heutigen Abend vorbei gerauscht und man kann nur noch hinterher knipsen. Sch*(ade)..!

Sie hat sicherlich schon etliche Dienstjahre auf dem "Buckel" und einige Tausend Kilometer unter den Rädern gehabt. Heute kam sie mit einer "bunten Fuhre" irgendwo liegengebliebener Wagen und einer am Zugschluss laufenden "Wagenlok" daher.

Die zwischen Glauchau und Göttingen über die Mitte-Deutschland-Verbindung verkehrenden Triebwagen der Baureihe 612 sind das derzeit Schnellste, was auf dieser Strecke eingesetzt wird. Mit aktiver Wagenkastensteuerung rollt er durch Vieselbach.

Nach "Nicht Einsteigen" fuhr diese Dreier-Einheit von EIB-Triebwagen, die dem 612er im Blockabstand folgte. Der schon erwähnte Containerzug auf dem Seitengleis steht noch immer im Bahnhof und wartet auf seine Streckenfreigabe.

Der Regionalbahnverkehr zwischen Eisenach und Halle wird nach wie vor mit lokbespannten Wendezügen abgewickelt. Wegen der geforderten kurzen Fahrzeiten werden diese seit einigen Jahren mit den Loks der BR 182 bzw. den baugleichen ES 64 U2 bespannt.

Wie der Zufall einem so mitspielt - Ein IC bespannt mit der Lok 101 001-6 am Strecken-Kilometer 100 - 6. Was will man mehr..?!
...und in der Gegenrichtung schon wieder "High-Green".

Ja, es gibt sie noch, die "Gute Alte Eisenbahn" und man hört sie auch noch kommen und kann in aller Ruhe den Fotoapparat einrichten. 155 077-1 mit einem Kali-Ganzzug auf dem Weg nach Norden.

Mit diesem "Tarnanstrich" wäre er beinahe ungesehen an uns vorbeigehuscht. Aber der "Lampenputzer" war doch mal vorbeigekommen und so hat es doch nicht mit "Grau in Grau" geklappt. Aber ehrlich, wer putzt schon täglich sein eigenes Gefährt?

Alte Vertraute in neuem Gewandt. Ein Pärchen 143er der RBH rollte im letzten Abendlicht mit einem Ganzzug in Richtung Erfurt.

Nach kurzem Halt in Vieselbach beschleunigt die 182 025-7 ihre Regionalbahn zügig und strebt in flotter Fahrt ihrem nächsten Halt in Erfurt entgegen.

Unüberhörbar war er, der von einer Schweizer 482 geführte Chemiezug, der am späteren Abend seinen Weg gen Süden über unsere Strecke nahm. Langsam wird das Licht schwach und Zeit für mich die Tour zu beenden. Aber es ist schon wieder "Grün".

Diesmal ist es die Regionalbahn nach Halle. Geschoben von einer ES 64 U2 Dispolok erreicht sie im letzten Sonnenlicht Vieselbach.
Für uns ist es Zeit zu gehen, bis Morgen früh, vorausgesetzt die Sonne scheint.

Ich bin nochmal hergekommen. Im Licht des frühen Morgen kommt ein ICE-T auf seinem Weg nach Dresden durch Vieselbach gerollt.

In der Gegenrichtung erreicht die planmäßige Regionalbahn aus Halle gerade den Bahnhof Vieselbach. Heute bespannt mit einer ES 64 U2 des Vermieters MRCE. So das war's dann wieder mal. Die Arbeit ruft!

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